项目工程

上海爱辉路站～呼兰路站区间洞门垂直冻结

上海18号线二期爱辉路~呼兰路区间隧道内径为5.9m，外径为6.6m。区间隧道采用两台盾构机，均从呼兰路站东端头井始发，掘进至爱辉路站西端头井接收。设计均采用水泥系加固+水平冻结加固相结合。始发洞门水平冻结设计杯底厚度2m+杯壁长度6m，接收洞门水平冻结设计杯底厚度2m+杯壁长度10m。

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。